Le valvole Europa sono un’invenzione ITAP.
La storia che ha portato alla realizzazione alla valvola Europa inizia nel 1958.
Sul mercato italiano la valvola di ritegno che va per la maggiore è la “Novara”: un prodotto pesante e molto costoso, di rapida usura, poco funzionale e installabile solo in verticale.
Si decise di sviluppare una valvola che risolvesse tutti questi problemi.
Dal primo studio nacque la “mamma” della Europa, la valvola Orologio brevettata.
Questo tipo di valvola durava di più, funzionava meglio, poteva essere installata in qualsiasi posizione e costava meno.
Nonostante il successo commerciale, però, il sistema di tenuta, seppur migliorato, non era ritenuto del tutto soddisfacente.
I continui colpi d’ariete a cui una valvola di ritegno viene sottoposta, infatti, creavano nel tempo dei problemi ai componenti interni, rendendo necessaria la sostituzione della valvola.
Dopo altri 4 anni di studi, prototipi e prove di laboratorio e su impianto, da parte di Vincenzo, Benedetto e Sebastiano Patti e con la collaborazione dell’Università di Padova (1972), vide la luce la valvola Europa.
Il suo sistema divenne a molla (brevettata nel 1987), la tenuta venne rivoluzionata con un sistema di componenti in acciaio, ottone e gomma, con la conseguente risoluzione quasi totale del problema dell’usura.
Negli anni fu ancora migliorata introducendo il piattello, diminuendone il peso ed il costo, fino ad eliminare del tutto le usure, ottenendo una valvola affidabile e duratura.
Nasceva così la valvola Europa come la conosciamo oggi e brevettata nel 1989.
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